可生物降解的生物基润滑油和液压油（植物油和合成酯），替代林业、农业、船舶、铁路和临水机械中的矿物油润滑剂
矿物油液压油、链锯导板油、齿轮油和艉轴管油、润滑脂（以及直接流失到环境中的全损耗润滑剂）
林业采伐机和链锯、农业机械、挖泥船、船闸和大坝、水电站、船舶（艉轴管）、铁路道岔、临水采矿设备
供应商 2
进入俄罗斯/欧亚经济联盟 CHEM
- 监管机构
- 俄罗斯工贸部（登记）/ 俄罗斯联邦消费者权益保护和公益监督局（新物质通报）
- 通常时长
- 专家评审后约10–15个工作日完成国家登记；新物质须通报
- 法律依据
- TR EAEU 041/2017《化学品安全》（2021年6月2日起生效）；政府2020年9月11日第1407号令；润滑剂适用 TR CU 030/2012
仅供参考，非法律意见——请针对您的产品确认流程。
证据 6 论据
矿物油基润滑剂。
环境可接受润滑剂（EAL）或生物润滑剂，包括植物油、可生物降解合成酯和聚烷二醇（PAG）。
- 是否已大规模替代？
- 否
- 注意事项
- 生物润滑剂在全球润滑剂总市场中仍占很小比例，矿物油的大规模替代尚未发生。其采用常局限于利基应用或有强监管/环境驱动因素的特定地区。
- 人工复核
- D2 Germany: biodegradable fluids 15–20% of the mobile-hydraulics fluid market (2010).
- 核实于
- 2026-10-06
| 环境可接受润滑剂（EAL）仅占润滑剂总市场的一小部分。 “Although their use is increasing, EALs comprise only a small percentage of the total lubricant market.” global · 2021 · minority but measured share or volume | government or intergovernmental 19january2021snapshot.epa.gov |
| 美国液压油领域生物润滑剂的市场份额估计约为1%。 “The best estimate of the market share for bio-lubes in this sector today is about 1%.” USA · 2013 · minority but measured share or volume | weak (company, news, market research, other) ✓ soynewuses.org |
| 美国生物润滑剂渗透率约为1.5%，而北欧国家已超过5%。 “For instance, some of the largest biolubricant markets, such as the U.S., display low penetration of biolubricants products—at around 1.5%—while biolubricants consumption in the Nordic countries (Denmark, Sweden, Finland and Norway) in Europe has already reached over 5% (see Figure 2).” USA and Nordic countries · 2019 · minority but measured share or volume | weak (company, news, market research, other) ✓ www.stle.org |
| 可生物降解油在德国移动液压油市场中占15–20%的份额。 “With biodegradable oils (both biobased and others) having a share in the range of 15-20% in the German mobile hydraulics fluid market (see fig. 1 ), mineral fluids are omnipresent, and there are many opportunities for contamination of bio-oil with mineral oil.” Germany · 2010 · minority but measured share or volume | peer-reviewed ✓ exa.ai |
| 可生物降解液压油的价格可比同类矿物油产品高1.3至4.3倍。 “For commercial vessels, relative pricing information for Gulf Oil marine lubricants reveals that costs for biolubricants advertised (synthetic gear oil, compressor oil, and coolant oil, the three synthetic lubricants), ranged from approximately 1.3-2.5 times (coolant oil) to 3.5-4.3 times (gear oil and compressor oil) …” · 2010 · | government or intergovernmental ✓ 19january2021snapshot.epa.gov |
| 转换的主要驱动因素包括监管强制要求、性能需求和环保意识。 “Compliance with regulatory mandates, performance requirements and competitive prices are three key purchasing determinants when selecting a biolubricant product; however, the key selling point will vary across countries and regions.” · 2020 · | weak (company, news, market research, other) www.stle.org |
参考文献 3
- Salimon J, Salih N, Yousif E (2010). Biolubricants: raw materials, chemical modifications and environmental benefits. *European Journal of Lipid Science and Tec VERIFIED DOI · 被引 342
- Mobarak HM, Mohamad EN, Masjuki HH, et al. (2014). The prospects of biolubricants as alternatives in automotive applications. *Renewable and Sustainable Energy VERIFIED DOI · 被引 412
- ISO 15380:2016 Lubricants, industrial oils and related products (class H) — Family H (Hydraulic systems) — Specifications for hydraulic fluids in categories HET NOT CHECKED — regulation …
详情
替代:环境敏感场合的矿物油润滑剂 · 范围:机械 · 证据:高
化学问题#
大量润滑剂直接流失到环境中:油锯的导板油全部滴进森林,收割机和挖泥船的液压软管会爆裂。船舶的尾轴管向水中漏油。矿物油难以生物降解,对水生生物有毒。
产品概览#
环境可接受润滑剂(EAL):
- 植物油基(油菜/卡诺拉、高油酸葵花):油锯油、润滑脂、液压油(HETG类)。
- 合成酯(HEES),常以生物基脂肪酸制造:液压系统的高性能选项。
- 标准与标签:ISO 15380(环境可接受液压油)、润滑剂欧盟之花、德国蓝天使。**美国EPA船舶通用许可(2013)**要求大型船舶油-水界面使用EAL。瑞典和德国长期推广可降解油锯油和林业油。 俄罗斯是油菜和葵花主产国,拥有国产原料。
活性成分 / 组成#
油菜/葵花油(高油酸)、脂肪酸的三羟甲基丙烷或季戊四醇酯、添加剂(抗氧化、抗磨)。
关键事实#
| 参数 | 数值 |
|---|---|
| 类别 | 生物基润滑剂 |
| 生物降解性 | EAL易生物降解(OECD 301B,28天内>60%) |
| 水生毒性 | 低 |
| 性能 | 高油酸和合成酯:氧化稳定性好;纯植物油高温性能受限 |
优势#
- 泄漏和全损耗润滑在土壤和水中降解。
- 润滑性(酯类)和黏度指数更佳。
- 使用国产油料作物。
作用方式#
酯键使分子易被微生物脂肪酶/酯酶接触而降解。极性酯基对金属表面附着良好,提供优良润滑性。
应用#
| 用途 | 产品 |
|---|---|
| 油锯(导板和链条) | 植物油导板油(多国强制或推广) |
| 林业和建筑液压 | HEES(合成酯)或HETG油液 |
| 船舶(尾轴管、推进器) | EAL |
| 铁路道岔、开式齿轮 | 可降解润滑脂 |
| 水电、船闸 | EAL液压油和润滑脂 |
局限#
- 价格高于矿物油;纯植物油氧化较快(需高油酸油或酯)。
- 改装系统时须核查密封件相容性。
- 与粮食作物的竞争实际很小(润滑剂体量远小于燃料)。
替代证据——D2:可度量的替代(少数份额)#
**评估(人工复核):**德国:2010年可降解油液占移动液压油市场的15–20%。
经验证数字（数字出自被引原句，且该句见于来源页面）：
- 替代——在德国移动液压油市场,可降解油液占15–20%的份额。(德国,2010;同行评审:exa.ai)
- 替代——据估计,生物润滑剂在美国液压油市场的份额约为1%。(美国,2013;弱:soynewuses.org)
- 替代——生物润滑剂在美国的渗透率约1.5%,在北欧国家已超过5%。(美国和北欧国家,2019;弱:stle.org)
- 经济性——可降解液压油的价格可达同类矿物油产品的1.3至4.3倍。(—,2010;政府或政府间:19january2021snapshot.epa.gov)
行业先行者——将此项替代商业化的公司#
| 公司 | 来源原话 | 来源 | | Novamont | Matrilox生物操作油旨在取代轮胎工业中化石来源的操作油。 | 企业自述:uk.novamont.com |
供应商——真实的产品与服务（来自供应商索引）#
以下为供应商索引中的在营企业——其自身卡片（简介 / 官网）列明了该产品或服务；2026年9月28日 按关键词匹配，并经人工核对卡片文本。列入本表不构成推荐；证据、联系方式与状态请查看各企业卡片。
| 公司 | 地区 · 国家 | 索引信息 | 卡片 | | Biofare - Biofuel and Alternate Renewable Energy Ltd | 非洲/中东 · 尼日利亚 | 海芒果油制生物润滑剂 | 卡片 | | KLK OLEO | 亚洲 · 马来西亚 | 油脂化学品,含生物润滑剂基础油 | 卡片 |
政府资助信号#
针对特定技术的政府资助是先行指标：政府资助的，正是监管方想要替代、且已接近实际应用的技术。2026年9月27日 检索的数据库：EU CORDIS（FP7、Horizon 2020、Horizon Europe）、美国联邦资助（USAspending：USDA NIFA/ARS/APHIS/Forest Service、EPA、DOE、NOAA、USAID；另含 NSF 与 NIH）、英国 UKRI Gateway to Research、澳大利亚研究理事会。下列每项资助均经人工核对相关性。中国、巴西和印度见下方小节（论文中声明的资助）。未覆盖：俄罗斯（RSF、FASIE——研究环境无法访问）及上述数据库之外的国家机构。金额为数据库记录的资助方出资额（美国 NIH/UKRI：按项目或财政年度）。
**信号:强。**3项相关资助 · 总额约330万欧元 · 辖区:英国、美国。
| 资助方 / 计划 | 项目 | 牵头机构 | 起始年份 | 金额 | 链接 | | 美国联邦 — 国家科学基金会 | Leap-hi:利用合成生物学、糖工程和仿生合成设计、制造并多尺度理解生物润滑剂…… | 康奈尔大学(美国) | 2023 | 2,000,000美元 | 链接 | | 美国联邦 — 能源部 | 面向水电应用的环境可接受生物润滑剂生产 | Rikarbon Inc(美国) | 2018 | 1,199,989美元 | 链接 | | UKRI — Innovate UK | 面向生物润滑剂产业的热稳定菜籽油商业化 | (英国) | 2015 | 344,360英镑 | 链接 |
中国、巴西、印度——论文中声明的国家级研究资助#
中国、巴西和印度的资助机构没有可从本环境访问的公开资助数据库，因此这里统计2015 年以来声明获得国家政府资助的论文数，取自出版商提交给 Crossref 的资助编号。仅计入标题含本文关键术语的论文（保守的下限估计；“100+” 表示检索窗口已满）。它反映研究资助强度，而非预算规模。资助机构：中国——NSFC、国家重点研发计划、国家现代农业产业技术体系；巴西——CNPq、CAPES、FAPESP、Embrapa、FAPEMIG；印度——DBT、DST、ICAR、SERB、CSIR、BIRAC。分国评级：强 ≥50 篇 · 中 10–49 篇 · 弱 1–9 篇。
| 国家 | 获资助论文（2015–2026） | 信号 | 主要资助机构（资助声明） | 示例：资助 → 获资助论文 | | 中国 | 7 | 弱 | NSFC(9)、国家重点研发计划(2) | NSFC 41872184 → Biodegradable Lubricant with High-Temperature and Ionic-Contamination Resistance: Deep Eutectic Solvent…(2022)doi | | 巴西 | 24 | 中 | CNPq(24)、CAPES(17)、FAPESP(8) | CNPq 404427/2023-5 → Tribological Characteristics of Biolubricant Obtained by Transesterification of Grape Seed Oil(2024)doi | | 印度 | 5 | 弱 | SERB(3)、DST(2)、DBT(2) | DST IF180291 → Efficient tribological properties of azomethine-functionalized chitosan as a bio-lubricant additive in…(2020)doi |
科学证据#
- Salimon J, Salih N, Yousif E (2010). Biolubricants: raw materials, chemical modifications and environmental benefits. European Journal of Lipid Science and Technology 112: 519–530.
- Mobarak HM, Mohamad EN, Masjuki HH, et al. (2014). The prospects of biolubricants as alternatives in automotive applications. Renewable and Sustainable Energy Reviews 33: 34–43.
- ISO 15380:2016 Lubricants, industrial oils and related products (class H) — Family H (Hydraulic systems) — Specifications for hydraulic fluids in categories HETG, HEPG, HEES and HEPR.
生物经济价值#
油料作物在损失到自然是不可避免之处取代化石润滑剂——油菜和葵花的一种高值非食品用途。